ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများ ဆက်တိုက် မြင့်တက်လာသည်။
သင်္ဘောအတိုင်ပင်ခံလုပ်ငန်း Drewry မှပြုစုသော World Container Index (wci) သည် ယနေ့အထိ 16% ထက် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။နောက်ဆုံးထွက်အချက်အလက်များအရ wci ပေါင်းစပ်အညွှန်းကိန်းသည် ပေ ၄၀ ရှည်လျားသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် $8,000 အောက်တွင် ကျဆင်းသွားပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က လစဉ် 0.9% ကျဆင်းသွားပြီး ယမန်နှစ် ဇွန်လတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းအဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားကြောင်း သိရသည်။
မတ်စောက်သော လမ်းကြောင်းများ
ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခတွေ ဘာကြောင့် ကျဆင်းလာတာလဲ။
သိသိသာသာ ကျသွားတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို ကြည့်ရအောင်။
ရှန်ဟိုင်းမှ ရော့တာဒမ်၊ နယူးယောက်နှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ လမ်းကြောင်းသုံးကြောင်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်။
ယခင်အပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှန်ဟိုင်း-ရော့တာဒမ် လမ်းကြောင်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ USD 214/feu မှ USD 10,364/feu သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ရှန်ဟိုင်း-နယူးယောက် လမ်းကြောင်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ USD 124/feu မှ USD 11,229/feu သို့ ကျဆင်းသွားကြောင်း၊ ရှန်ဟိုင်း-လော့စ်အိန်ဂျလိစ်လမ်းကြောင်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂၄/ပေ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၈၇၅၈ ဒေါ်လာအထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။
ယခုနှစ်အစကတည်းက ရှန်ဟိုင်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် ရှန်ဟိုင်းမှ နယူးယောက်သို့ အဓိကလမ်းကြောင်းနှစ်ခုသည် ၁၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၁၆ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။
Drewry ၏ တွက်ချက်မှုများအရ ကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အညွှန်းကိန်းကို ထိခိုက်စေသော သင်္ဘောလမ်းကြောင်း ရှစ်ခုတွင် ရှန်ဟိုင်းမှ သင်္ဘောလမ်းကြောင်း သုံးခု၏ သက်ရောက်မှုအလေးချိန်မှာ 0.575 ဖြစ်ပြီး 60% နီးပါးရှိသည်။ဧပြီ ၇ ရက်မှ ဧပြီ ၂၁ ရက်အထိ၊ အဆိုပါလမ်းကြောင်းသုံးခုမှလွဲ၍ အခြားလမ်းကြောင်းငါးခု၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများမှာ အတော်လေးတည်ငြိမ်နေပြီး အခြေခံအားဖြင့် ကြီးကြီးမားမားပြောင်းလဲမှုမရှိပေ။
ယခင်စွမ်းရည်မလုံလောက်မှုကြောင့် စွမ်းရည်ဖြန့်ကျက်မှုသည် ဆက်လက်တိုးမြင့်လာသည်။သို့သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည် ထောက်ပံ့မှု ဆက်လက် မြင့်တက်နေချိန်တွင် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်သည် ပြောင်းလဲသွားသည်။
ကုန်စည် ပမာဏနှင့် ပြည်ပဝယ်လိုအား နှစ်ခုစလုံး ကျဆင်းခဲ့သည်။
ထို့အပြင် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ သယ်ယူခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းများ၏ အရှိန်သည် နှေးကွေးလာသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမေရိကနှင့် ဥရောပတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် လူတို့၏ ဈေးနှုန်းဖိအားသည် ပိုမိုများပြားလာသည်။၎င်းသည် ပြည်ပစားသုံးသူ၏ လိုအပ်ချက်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဖိနှိပ်ခဲ့သည်။
တင်ချိန်- ဇွန်-၀၈-၂၀၂၂